Нигоҳдории мошини хишти гидравликӣ бояд мувофиқи вақт ва мундариҷаи дар ҷадвали санҷиши нуқтаи ҳаррӯзаи таҷҳизоти истеҳсолӣ ва шакли сабти даврии нигоҳдории молиданӣ ва нигоҳдории мошини пресскунии моеъ ба анҷом расонида шавад. Дигар корхои таъмирй ба талабот вобаста аст ва онро худи операторхо азхуд мекунанд. Тозакунии ҳамаҷонибаи мошини хиштсозии гидравликӣ: чорчӯбаи теладиҳандаи хока, тор, табақи слайд ва қисми мизи тамоси қолаб бояд махсус тоза карда шавад. Ҳолати ҳалқаи аз чанг тобовар будани поршени асосиро санҷед: вазифаи он муҳофизати остини лағжиши рама мебошад. Отини лағжандаро молед (пушти равғании бо мошин муҷаҳҳазшударо истифода баред, равғанро дастӣ илова кунед ва онро аз бандари нафти муҷаҳҳаз ворид кунед). Механизми хориҷкуниро тафтиш кунед: ихроҷи равған ва буриши винтро тафтиш кунед. Тафтиш кунед, ки ҳамаи чормағзҳо ва болтҳо сахт мебошанд. Давраи филтратсияи нафт: пас аз 500 соати аввал, баъд ҳар 1000 соат. Дохили кабинети тақсимоти барқро тоза кунед: барои берун кардани ҳама моддаҳои бегона, ҷузъҳои электронӣ ва электрикиро тоза кунед (на ҳаво бод) ва барои тоза кардани контакторҳо аз эфир истифода баред.

Элементи филтрро иваз кунед: вақте ки элементи филтр баста мешавад, SP1, SP4 ва SP5 огоҳии нокомии намоишро медиҳанд. Дар айни замон, ҳамаи ҷузъҳои огоҳонидашудаи мошини гидравликии хиштсозӣ бояд иваз карда шаванд. Ҳар дафъае, ки элементи филтр иваз карда шавад, корпуси филтрро бодиққат тоза кунед ва агар филтр 79 иваз карда шавад, филтр 49 (дар зарфи равғани бо насос 58 насосшуда) низ иваз карда мешавад. Ҳар дафъае, ки корпуси филтрро кушоед, мӯҳрҳоро тафтиш кунед. Хориҷро санҷед: унсури мантиқӣ ва курсии клапанро барои ихроҷи равған тафтиш кунед ва сатҳи равғанро дар дастгоҳи барқарорсозии ихроҷи равған тафтиш кунед. Насоси интиқоли равғани тағйирёбандаро тафтиш кунед: мӯҳрро барои фарсуда санҷед.